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跑跑卡丁车: 不使用漂移考取L3驾照
  人气: 【字体:
  发布时间:2006-11-06 22:11:44

  L3

这里主要讲考L3驾照时U、M赛道的通过方法。首先要声明我不是“漂移”高手,确切地讲是生手。


U型弯整整耗费了我3W资金(因为不知道可以按ESC重新挑战),在多次“漂移”失败后我放弃了L3的考试,后来在17173上看到了ESC的使用我又跃跃欲试,这里应把握ESC的节奏。当你感觉要掉出赛道或已无法完成考试的情况下尽快按吧。游 戏天 堂 编 辑


那么接下来进入主题,讲讲我是怎样通过L3考试的。在多次“漂移”失败后我抱着试试看的态度使用自身的过弯技巧挑战驾照。由于《极品飞车》的经验我的过弯技巧还是可以的。这里需要注意的几个技巧与大家分享:1、在出发点不远处的上坡时速要达到160+如果没有达到这个速度说明你的出速慢了,请重新来过;2、上坡前、上坡后靠外道行驶无关紧要,过弯时要打提前量,迅速向“内沟”靠近;3、过弯时要紧贴内沟,左右方向键不能松,掌握节奏连点前进过弯。过弯后调整姿态,迅速靠外道行驶;4、过第一个弯后时间应还剩12.50秒以上,第二个弯过后时间应剩至少8秒,第三个弯过后剩4秒以上就有机会通过考试,否则重来;5、最后的直道是关键,下坡时按住前进键,通过按ESC观察剩余时间,一点点前进,这是不影响速度的。正常来讲,如果你的手够快,连点两次ESC消耗的时间应该为0.10左右,眼睛瞄准终点,估算剩余时间内有没有可能完成考试就可以了。


要是用我的方法能通过U型弯考试的话,接下来的V型弯就迎刃而解了。不难,因为角度大。最后的计时赛不使用“漂移”也可以轻松过关,只要你过弯技术还行。


L3驾照考试我觉得设计上不合理,最难的U型弯设在第二个考试内容,我想官方可否考虑重新排列考试顺序。

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