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跑跑卡丁车: 跑跑卡丁车技术汇总
  人气: 【字体:
  发布时间:2006-11-06 22:12:47

 

基本知识:
F5准备,F4截图,F7关闭/开启音效,F8关闭/开启音乐,F11,小窗口大窗口切换。
开始游戏后,3,2,1,当快要到达0秒的时候再按上,可以获得一个小加速。
起步加速

起步加速时,以及一般行驶中,反复按左右键,摇晃车子,可以有很微小的加速(但很有用,下面详细说)
shift或者Z为刹车
方向键盘(左或右),带上shift或者Z,一起按,就是漂移。
漂移
              
当漂移快要结束的时候,放开上,再次按下上,可以获得一个短暂的漂移加速。         
                 漂移加速
当游戏画面下面的N2O,能量条满,可以按CTRL使用加速。(必须在按着上的时候按CTRL才可以加速,放上的时候单按CTRL不会加速,另外加速是有时间的)能量条,通过漂移得到。(组队赛有蓝色能量条,特点为加速时间长,通过群体漂移得到。)

 其他玩家如果要观看,就把KSV复制到自己的玩家资料里,就可以观看了。 
记住!任何种类的漂移,漂移的小加速按下时机很重要!!
赛车类游戏,速度快的唯一办法是贴内道,也就是说,走最短的路线所以抓地是最快的

跑跑卡丁车的重点在漂移,大家知道,其实漂移是需要刹车的,也就是说在减速,同时,会增加能量,增加的能量可以加速,所以这样1来1去,只要把减速到降低到最少,能量增加至最多,同时贴内道,就是最快的方法了。
如此,需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移,断位,双喷,连喷,轻擦飘。
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先来解释什么叫做最佳化漂移 
最佳化漂移
飘很轻普通飘不能加速,最佳化可以加速
飘移的时候,新手一般喜欢同时按刹车(shift或Z)以及方向键(左或右)来漂移,这样的缺点是在同样长度的胎线,或者说同样程度的减速下,能量加的比最佳化少,另一点,是在飘非常轻的时候,普通漂移(同时按的那种)会使用不出漂移加速,而最佳化飘,可以使用出。
而最佳化漂移的操作,区别与普通漂移在于,最佳化飘,是先转车头,也就是说,他是先转弯,然后才按shift,以右飘为例,说全程操作。
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(以下操作,若不说放,就是不放)
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↑+ →     (转车头)
1、↑+→+shift
放→,shift
2、↑+←
放↑、←
3、按↑

最佳化飘移的路线:
最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前,开始漂移,当达到弯道之后,开始按反方向键,调整平衡,然后在快要平衡的那一刹那,放上,按上,达到小加速。

最佳化漂移路线

 

什么叫断位飘? 

右断位超慢动作
普通右断位

断位飘是一种用于直线,或者弧度很大的弯,以及比赛时,被撞或失误调整车头用。

断位飘操作:(2种)
1、右断位

↑+→             (转车头)
1、↑+→+shift
放→,shift
2、↑+←+shift 
放↑,shift,←
3、按↑

2、左断位
↑+←                  (转车头)
1、↑+←+shift
放←,shift
2、↑+→+shift
放↑,shift,→
3、按↑

2种方法选哪种取决于地图
第1种方法,车子在成功的完成漂移之后,会向右移动一到二个车位。
第2种方法,车子在成功的完成漂移之后,会向左移动一到二个车位。

大家想想,是不是少了什么?
其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的,所以,断位飘的时候,如果使用右断位,那么就得先往右转车头就是先按上+右,然后才按shift,达到第1步上+右+shift。但,这时候容易出现问题,如果先按右,然后右飘,就容易在某些地图(如高速)的直线上,出现撞墙,如此就需要先把车子往左边开,然后才使用最佳化的右断位飘。
最佳化右断位
高速右断位路线

高手都是从新手一步步过来的,所以练车不要骄躁
想成为高手是要付出很多努力的,慢慢来,慢慢练,不可能速成的,只是了解的多一点,可以少走弯路。
由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的,所以学的比较全面。我走过不少弯路,对练车的路线有较深刻的了解。

  想做高手,基础一定要打好,而跑跑的基础就是最佳化漂移了
最佳化漂移很重要,刚开始想提高技术可以如此练习:

首先要把所有种类的漂移学会。
(窍门:开个新帐号,然后进入游戏后,会有行驶练习,记得不要把这行驶练习完成,那里面是无限时间的,可以慢慢琢磨各种漂移)

其次要多上网找各种高手的赛道视频,来学习路线。其中路线我推荐N2O的各种国服视频,JOY的各种国服视频,以及韩国oRASENo在国服的各种视频。
要记得,学路线,不一定要死板的完全按照着开,打个比方,如果你连喷不到位,容易失误,甚至不如不漂移直接开来的快,那某一段用连喷的路线,可以稍微修改一下,直接开过去,而缺少的N2O,可以先不加速,或者用其他的种类,比较擅长的漂移来弥补一下,等到能量与视频路线相同了之后,才继续使用学到的路线。(任何一个地图,都应该学习多种跑法,这样在失误或缺少能量的情况下,才可以马上改变跑法)

当所有漂移学会了后,就可以开始逐步熟练,逐步把复杂的技术,综合运用到赛道上。
初期的时候,虽然技术都学会了,但是不要都运用,因为你飘的很差,减速过多,能量过少,甚至路线也很长,弧度太大,导致不贴内道。很可能不如直接开,不漂移来的快。
初期如果在R级,应该多开记时赛,仅仅使用单喷(就是飘1下,喷1下)来完成整个赛道,主要开发家与高速2个地图,这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何,我估计发家使用单喷的话,3分整是极限(E2合金),而高速大约在2分22,21秒左右。如果只使用单喷练到发家3分03,高速2分24秒的话,那最佳化漂移就练的差不多了。

如此基本功就过关,可以把断位飘(把最佳化飘融入断位)融入整个地图的路线之中,整个地图就可以提高1秒,到2秒(断位其实很讲究,第一是减速要少,能量要足够,第二是飘的要贴内道,不然就饶远路了)

等到断位飘成熟了,R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中
(这需要练很长时间,大致1,2个月左右,这段时间,闲暇的时候,记得每天用一定的时间去练习连喷,双喷的熟练度,不然实战很难使用出来)

这时,我推荐使用普通双喷,以及双喷式连喷,原因是这2种操作基本相同,可以同时练习,掌握精确的喷火时间,为将来使用link双喷,最快连喷打下基础。

这个阶段提高很快,当已经能够熟练的用出这些操作之后,R级发家可以开到2分59左右,而高速在2分21,22左右的时候,再去L3练习较好,有了扎实的基本功,才不会导致将来无法提升。


大致再次花上2个月左右,把L3的地图全熟悉,最快可以开到  高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候 
就可以尝试着慢慢使用link双喷,以及最快连喷,刚尝试使用的时候,会有不习惯,甚至还没以前的方法开的快,这是肯定的,但以前的操作有局限性,离极限不远了,所以必须要改变操作,使用更难,更快的操作(在熟悉L3地图的时候,可以多找实力和自己差不多的人,一起玩,提高实战技术,实战技术在比赛中,有时候会起到关键性的作用)

最后,当各种飘,都使用最佳的方法操作的时候,就只有慢慢的把操作的熟练度,成功率练习的更高,漂的更接近完美,这种时候虽然提升的很缓慢,但是,却是真正的高手,和普通的高手的分界线的开始。在这种时候,可以多找高手的视频,来学习各种跑法,也可以自己构思一点跑法。而影子,也是不得不提的东西,影子可以很全面的找出你的不足之出,或许你认为你的最佳化飘已经很完美了,但是下载个高手的影子比较下,在第一个弯道的时候,或许对方就会领先你,一个车位,这就是最佳程度的不同了。这些,只能慢慢的去练习。


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所以,想成为高手,一定要努力练车。不过还是生活第一游戏第二,大家还是以生活为重吧,不要把游戏看的太重,过于认真玩游戏,容易伤神。要注意身体!
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各种飘的提高要点
最佳化飘           先转弯,后漂移
断位飘             尽量把弧度拉直,同时保持能量足够,可以小加速1次。
双喷               第1飘,一定要使用最佳化飘,2次喷火的时间要尽可能的连接在一起  
连喷               尽可能缩短放上,按上的时间间隔。
轻擦飘             注意掌握时机,高速行驶的时候,在狭窄的地方,左飘1下,右飘1下的间隔要短
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实战技术
实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于很迅速,意外也很多,哪怕写出来了,也没可能记了住。所以实战技术的提高,只有多和高手一起跑,练习与队友的配合,学习,以及自己研究几种实战中的路线,练反应速度与感觉。

不过,精华还是有点的
1、如果被撞了,或者没控制好漂移,这时候单向的轻擦一下,就可以调整回来,很重要
2、如果对手比你强,多利用后追速度。
3、注意市面上流行的跑法,路线,想出应对之策。
4、多练记时,减少失误,取得第一后,要保持领先,如果对方加速冲上了,记得注意后车镜,来卡住对方的位置。
5、学会撞人
6、起步抢第一       (这是有技术的,起步要左右摆车头,只要超过对方1点点,就把车子往对方开过去,利用对方撞你后方来加速)
7、落后对方时,在比较拥挤的小型U型弯,如果自己加速,对方没加速,例如旋转沙漠,如果对方飘的较贴,则从外道超越,不然很可能对方撞到,自己一起被撞到。
8、………………
9、………………





X、多练!(精中之华)
本人是网通一区的zhangyue5211 希望高手加偶啊! 本人最快记录:手指1:41 矿山1:28 工地2:32 ----------------------  呵.高手标笑. 本人目前经验23万.黑星手套. (有没有车队要我哈!)


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