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大航海时代:1区3服英国商人眼中的强国之路
  人气: 【字体:
  发布时间:2007-01-21 15:45:52

 
关键字:1区3服

[1区3服]英国商人眼中的强国之路

开服之初的英国


英国位处北欧,与荷兰比邻,与地中海四国相隔比斯开湾,土壤贫瘠,海盗废柴,造成军人与商人的开局都不如地中海。商人没有三角经济,只能依靠伦敦-多佛的近港获取开局,可是与西班牙的金三角,葡萄牙银三角比起来,利润又是多么的渺小,军人在北海也得不到锻炼,近海的海盗太弱,挪威海盗又太强,中间没有良好过度,海事工会任务利润过低等诸多因素,造成英国海事发展缓慢。游 戏 天 堂 编 辑


可是,开局的不利并没有动摇英国成为强国的决心,凭借着初期伦敦-多佛的小额利润累积出来的资金为英国打开了一条新的近港路线吕贝克-哥本哈根。英国商人开始在挪威海做起了生意。而军人们则更多地远覆热那亚开始了留学深造。


现在的英国


看一下现在的北欧局势,英国占据着北欧11个同盟港中的8个,在鱼戏海之东的一文中提到,在荷兰人占领的港口中维斯比因为暂时使用价值不大,所以没有翻过来,个人认为该港还是有一定意义的,维斯比位于里加,但泽,斯德哥尔摩三港之正中,而波罗的海也是一个练海事的好地方(与东地中海横行的白船海盗相反,波罗的海中全是大中型炮舰),在今后发展度开放后,斯德哥尔摩也会成为一个利润可观的出货港,届时维斯比的商业意义便会体现出来了。


另一方面,英国的军人也为英国大争荣誉,如今在98里听到的提达的名字正是我们英国的海事领袖,英国的军人们为了英国以及各友好国的冒险家、商人在东地中海的正当利益不惜自己背上红名,与西班牙的恶名海盗进行了一次又一次的较量。他们是最可爱的人,顺便做个呼吁,请商人,冒险家朋友,在近海看见背负着红名的英国军人,给他们敬一个礼,这是对他们最好的感谢。


在慢慢崛起的同时,又有一个很大的问题暴露出来了——军商分离。商人虽然在地中海有活动,但是因为关税,造成更多的商人还是盘踞在北欧;军人却几乎定居在热那亚,极少回国,这一现象造成军人与商人的脱节,无法统一进行调度,以至于商人感叹,“英国怎么全是商人,没有军人我们怎么去危险海域。”军人皱眉“怎么老听到两牙争港口,英国全是军人可怎么办呀。”其实英国的军人和商人都不在少数,英国要比强商的葡萄牙和强军的西班牙均衡得多。如果能把2者的力量结合起来,相信英国能拥有叫板西班牙的实力。


今后的英国该怎么走?


今天去西非转了转,英国只有占领了卢安达、圣多美这两个最远的港口,不禁有些感慨,英国离开了北欧就孤立无援了吗,在别的服务器中英国总会占有2个黄金出口港的一个,而在1区3服却只见占有率不足3%。这里谈到一个如何与他过建交的问题。“弱国无外交”,英国要走上强国之路,就必须要外交,谁是最好的盟友?葡萄牙。从历史看,葡萄牙历来就是英国的最佳盟友,因为共同的敌人是不可一世的日不落帝国:西班牙。好在本服中葡萄牙与英国还没有重大过节,相信两国联手对抗西班牙是可以实现的。


如何合作?英国的军人比葡萄牙的要多,从实力上来讲至少可以起到牵制西班牙舰队的作用,这一点,可以为英葡联盟在西非、今后的加勒比海提供安全的保障,而商业上,葡萄牙可以向英国提供资金援助,帮助英国把另一个黄金出口港夺下(相信凭借2国之力,拿下1个港口还是可以的),失去了黄金出口港的西班牙等于失去了整个西非,在黄金出口港的支援下,英国累积的资金就可以对加勒比海进行投资,进而葡萄牙投资东非和印度洋,这样,西班牙就只能龟缩在金三角中,永远无法走上商业强国的路,失去商业补助的国家就只能等着没落了。


以上是我作为一个英国商人,我的ID是:北海の斗狼,在见证了从开服到现在的英国走势后做出的一些拙见,大家尽管拍砖,表拍脸就好。


国际惯例:感谢“北海联合贸易公司”的朋友们,感谢北海的老牛,以及我的荷兰老婆:绮惑。


最后祝DOL所有玩家新年快乐,英格兰武运倡隆!

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