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大航海时代OL:也谈1区1服WNS
  人气: 【字体:
  发布时间:2007-10-02 15:24:56

 
关键字:1区1服

  WNS最近离开的人多,近港枯燥是原因之一,但不是唯一的原因。

  没仔细做过调查,但是感觉选WNS的人大多在现实生活中都是有自己的一份正当事情要去做的。否则为什么一般走人都是在每个包月结束的时候,只有WNS是从除夕、初一开始,忽然间沉寂了下去?我自己就是先忙过年,然后假期结束开始上班,年头事情特别多,导致礼拜一到五每天只能上2个小时游戏。游 戏 天 堂 编辑

  什么样的人适合跑远洋?窃以为还是现实中时间比较宽裕的那部分人,理论上来说,印度来回只要3个小时,实际上,如果算上找人组队、准备工作、找地方出货的那些时间,5个小时不知道够不够来回。至于那种配合纯熟完全不浪费一分一秒的熟练团队,我不认为是一个专心上班或者读书的人能够轻易做到的。黄金路线即使近一些,其中道理也差不多。

  所以说,一味指责1-1WNS为什么不拿外港,只跑近港就是目光短浅的那些人,我认为是他们不了解WNS国情和WNS玩家,与“何不食肉糜”差不多是一类思维。

  另外,WNS人的离开,真的是因为对WNS失望吗?真的是因为同盟港越来越少吗?如果是这种原因,完全可以换个国家再来玩过。真正的原因恐怕还是因为游戏本身的一些问题吧,难道说西班牙和英国最近都是人气爆棚、玩家越来越多的吗?玩家流失是整个服务器的问题,而并非个别国家的问题,只不过WNS人口基数小,看起来比较明显;而本来人口就多的大国,走了很多人也能剩下很多人罢了。

  再说到西英联盟的一路凯歌,我认为除了最初的限制给了西班牙一条领先的起跑线之外,进驻西班牙的大公会们也的确功不可没。成熟的网游大公会的组织性、纪律性之强,是谁也不能够否认的,RF、TF老手带去的经验也是一笔宝贵财富。

  反观我们1-1WNS,基本没有刚才我所说的那类大公会,大多都是通过dol走到一起来的伙伴,结构、组织都比较松散,当然这也和休闲玩家的比例比较大具有很大关系。而且很多人,包括不少神像,恐怕大航海之路都是从GF开始的,造成了我们在很多经验上的匮乏,以至于某次投资战之后对手嘲笑我们不懂投资公式。

  当时我的确不懂,因为从各种资料里面查到的只有那个该死的投资金额=发展度*1000的公式,具体投多少能够翻旗,怎么计算投资金额,至少我是拿坎迪亚试验过以后才推算出来的结果,然后告诉的阿甘。我并不觉得这件事情有多么可耻,因为我接触这个游戏也是从公开内测开始的。

  最后,我的个人意见,现在的1-1WNS,和强大的西英结盟并不是上上策,最多只是权宜之计,饮鸩止渴而已。从短期来看,从局部来看,也许WNS可以像某位西班牙人说的那样拿下一个金港、一个宝石港、一个生丝港,也许WNS可以借此挽回些许丢失东地所丧失的人气;但是从长远来说,从整个服务器来看,如果WNS臣服于西班牙,荷兰臣服于英国,法国继续保持中立,葡萄牙作为邪恶轴心被彻底击垮只剩下领地,全世界所有的港口都是同盟的,或者都划分好归属国家,到那个时候商人们能干什么?军人们又能干什么?从NPC那里赚到的钱把所有港口发展度都推到顶,然后呢?大家每天打牌玩儿?

  是的,你可以说dol不仅仅有投资战,但是你也不能否认dol的世界还是要靠国家之间的良性竞争才能够有序的运转。一个完全没有竞争和硝烟的大同世界,我不认为这就是是大航海这个游戏想要给我们所营造的世外桃源。

  当然,不是说我故作高尚,把自己当作游戏的救世主,六国的动态平衡只是我对这个游戏的理想而已。至于事实怎样,那是谁也无法预计的。就像有同学提到WNS和西英同盟就能得到某某港口那样,都是个人的良好愿望而已,他不能代表西班牙商联说话,我也只是代表我自己的想法罢了。

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